提前5個月實現(xiàn)重大節(jié)點突破，濟南黃河公路大橋工程主塔封頂
發(fā)布日期：2023-04-28 18:17:00 來源：濟南城市建設集團
4月28日上午，由濟南城市建設集團負責建設的濟南黃河公路大橋工程主塔順利封頂，較原計劃工期提前5個月實現(xiàn)關鍵性重大控制節(jié)點突破，為大橋項目建成通車奠定堅實基礎。市委主題教育第十七巡回指導組組長楊長軍及指導組成員觀摩指導，建設集團黨委書記、董事長史海成宣布封頂，黨委副書記、總經(jīng)理許為民，集團總經(jīng)理助理、安全總監(jiān)解漢忠參加活動。
濟南黃河公路大橋總長2518米，主橋長1028米，主跨跨徑488米，是黃河上跨徑最大、鋼橋總長最長的公軌分層合建橋梁。該項目是連接濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)與老城區(qū)的南北向主干道，是濟南市“四橋四隧”規(guī)劃建設的重要組成部分，對助推濟南加速邁向黃河時代、促進起步區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
咬定目標聚力攻堅
提前5個月完成主塔封頂
濟南黃河公路大橋工程開工以來，建設集團深入貫徹落實全市“項目突破年”安排部署，堅持“項目為王”理念，切實樹牢“起步就是沖刺、開局就是決戰(zhàn)”意識,以“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機感、“坐不住”的責任感,充分發(fā)揚城建鐵軍精神，積極踐行國企責任擔當，全力跑出重點工程建設“加速度”。
工程項目部超前謀劃、科學部署，調(diào)集精兵強將，加大機械投入，發(fā)揮人才、技術、管理優(yōu)勢，全面抓好工程質(zhì)量、安全、文明施工及進度，倒排工期、壓茬推進，率先完成主墩承臺澆筑、鋼桁梁吊裝作業(yè)等關鍵節(jié)點，實現(xiàn)主塔較原計劃提前5個月順利封頂，為項目如期建成通車奠定堅實基礎。
科技賦能集智攻關
破解“關鍵”技術難題
按照主題教育要求，濟南城市建設集團緊緊圍繞高質(zhì)量發(fā)展主要任務，突出破解難題、促發(fā)展，以推動高質(zhì)量發(fā)展的新成效檢驗主題教育的成效。
項目主塔總高度168.6米，混凝土設計方量達到1.4萬立方米，是整個黃河大橋主橋的控制性工程，是技術難點最高、施工風險最大的工序之一。結(jié)合“我為發(fā)展獻良策、解難題、建新功”系列活動，工程項目部充分發(fā)揮技術力量，瞄準“卡脖子”關鍵難題集智攻關，成立BIM技術小組，對橋梁及索塔進行三維建模和CAD建模雙復核，有效解決施工難點問題，全面提升了施工效率，為工程安全順利推進提供了技術保障。
主塔最大截面22m*11m，最小截面10.5m*8m，斜面漸變結(jié)構(gòu)，對塔柱線型測量數(shù)據(jù)精準要求達到極致。測量人員精準策劃測量時間，對骨架整體吊裝就位、鋼筋安裝保護層控制、爬模、鋼錨梁擇時安裝，動態(tài)觀測塔偏，并引入溫度、天氣、風力風向的影響，整理總結(jié)塔偏規(guī)律，動態(tài)修正測量值，有效保證塔柱誤差2毫米以內(nèi)的極限要求。
主塔上塔柱鋼錨梁共17對，單個最大重量9.3噸，索導管長度最大達5.4米。項目部根據(jù)導管尺寸，專門設計定制管口測量工裝，在鋼錨梁吊裝前安裝定位工裝，實現(xiàn)吊裝動態(tài)觀測，將“隱形點”可視化，保證了預埋準確度，大幅提升施工作業(yè)工效。
學深悟透擔使命
真抓實干建新功
自深入開展學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育以來，濟南城市建設集團錨定“學思想、強黨性、重實踐、建新功”的總要求，將主題教育與落實“項目突破年”各項工作任務結(jié)合起來，在以學鑄魂、以學增智、以學正風、以學促干方面取得成效。
項目部充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用，積極成立黨員突擊隊、青年突擊隊，劃分“黨員責任區(qū)”，設立“黨員先鋒崗”，靶向聚焦，先鋒突擊，以“大干快上”扛起政治責任，做到抓關鍵、補短板、強弱項，層層落實管控責任，合力推動工程建設提質(zhì)增效。
奮楫揚帆正當時，勠力同心創(chuàng)佳績。下一步，濟南城市建設集團將繼續(xù)深入開展主題教育活動，聚焦“項目突破年”各項部署，堅持項目為王理念，做到學用貫通、知信行統(tǒng)一，高標準、高質(zhì)量、高效率推進跨黃橋隧建設，堅決打贏重點項目攻堅戰(zhàn)，為貫徹落實黃河重大國家戰(zhàn)略、加快起步區(qū)建設提供強力交通支撐，為建設“強新優(yōu)富美高”新時代社會主義現(xiàn)代化強省會建設再立新功。
