資產(chǎn)運(yùn)營公司車腳山隧道工程有序推進(jìn)
發(fā)布日期：2018-04-26 10:00:41 來源：市政資產(chǎn)運(yùn)營公司
濟(jì)南市政公用資產(chǎn)管理運(yùn)營有限公司鳳凰路車腳山隧道工程項(xiàng)目部在市交通委、轄區(qū)政府及各部門的大力支持與配合下，不斷攻克難關(guān)，順利推進(jìn)。車腳山隧道工期緊、難度大，項(xiàng)目部系統(tǒng)謀劃，找準(zhǔn)難點(diǎn)，多措并舉，攻堅(jiān)克難。
編輯：徐超
一是在相關(guān)單位的支持與配合下，快速完成臨電及爆破手續(xù)辦理，為隧道施工提供了掘進(jìn)的動(dòng)力保障，同時(shí)，在沒有臨電和無法爆破的情況下，施工單位加大發(fā)電設(shè)備及大型機(jī)械設(shè)備投入，完成明洞段施工，保證了隧道不間斷施工。二是項(xiàng)目部通過分析每道工序的循環(huán)時(shí)間，對可壓縮時(shí)間的工序增加設(shè)備及勞動(dòng)力，縮短工序之間的銜接時(shí)間。及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，增大支護(hù)參數(shù)，加密加長超前支護(hù)措施。三是隧道南側(cè)洞口段開挖深度近20m，施工場地受限，基坑邊坡坡度大，隧道北口進(jìn)口段拱部圍巖差且覆土淺，局部巖層塌落嚴(yán)重，隧道下穿二環(huán)南東延段地質(zhì)為泥灰?guī)r，覆土僅6m，路面極易沉降，項(xiàng)目部多次組織專家和地勘設(shè)計(jì)單位實(shí)地查看，不斷研討論證，確定最優(yōu)方案，確保隧道工程按計(jì)劃安全有序推進(jìn)。
編輯：徐超
